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火車站與社區總體營造（因ucom社區報網站已無本文，故在此重新打字登出）
　　我是一個火車迷，喜歡所有有關火車的事物，很自然地，就會注意到火車站。對大多數人來說，火車站只是人們搭乘火車的地方，但是許多城市的火車頭（火車站）卻有著見證歷史的意義，是大家寶貴的文化資產。新竹火車站的鐘塔是竹塹人公同的生活記憶，也是出外的新竹子弟的家鄉依戀。巴洛克式的建築風格意味著日治時代日本明治維新，學習西洋的精神。
　　台南火車站沒有巴洛克繁複的建築，而以簡單的線條。增強建物體質為基礎。這是因為日本關東發生大地震，震垮了許多舊式建築，所以台南火車站沒有新竹火車站的華麗，而以增強建築物結構為主。再向南的火車站是港都人的集體記憶中心，每個來到南台灣的旅客的第一印象即是[帝國冠帽式]建築的火車站。當初因為日本發動第二次大戰，對英。美各國宣戰，建築風格當然不可能再採取西化的巴洛克式，必須提倡日本的傳統建築式樣，而且為營造【大東亞共榮圈】，高雄火車站的屋頂也是中國傳統的瓦片建築。這一切都說明了屬於那個時代發生的歷史事件。
　　如今，這些火車站也都還在使用，但是每天來匆匆的你可曾用心注意身旁的舊建築?其實火車站可以做為一個城市或社區推動總體營造的切入點，藉由這些古老火車站的再生利用，凝聚大家對於這片土地的情感，而這些更是歷史教學最好的生活範例，鄉土教學內容想必能夠更加豐富。
　　古蹟常是社區居民的情感記憶中心，古蹟的再生使用是維繫居民感情的方法之一，臺灣各地的火車站都是當地的重要目標，許多日治時期遺留下來的車站更是彌足珍貴。相信只要大家不再用理所當然的心態去面對身邊的事物，透過與它們情感的聯繫，城市和社區一定能更加美麗。更有希望。（ucom社區報37期 台大歷史系 洪瑞鴻）